這是圍繞電動汽車及其周圍技術，尤其是電池技術的鬥爭。
如果你見過特斯拉的粉絲，你就會知道他們就像蘋果用戶，其中很多人可能都是。他們欽佩聯合創始人埃隆馬斯克對特斯拉汽車的辛勤工作和思想。他們將他視為某種形式的技術領導者，他在每一個醒著的時刻都充滿了對更美好未來的希望。
特斯拉車主的問題是，他們非常忠於公司的一切。他們是早期採用者，並將成為特斯拉的所有者，就像蘋果用戶一樣。
豐田和特斯拉汽車世界的蘋果/安卓
豐田汽車的存在時間比特斯拉長幾十年。豐田經常被譽為高檔汽車公司，是人們了解和信任的品牌。在我看來，它們更像蘋果，而特斯拉更像安卓。
你們中的一些人可能會說這完全是異端邪說，但在通用汽車殺死 EV-1 之前，豐田開始了真正的電動汽車革命。混合動力車是普銳斯的代名詞，就像電動汽車是特斯拉的代名詞。蘋果給了我們第一部真正的智能手機。豐田給了我們第一個真正的混合動力車，它是電動汽車的一部分。
當特斯拉進入現場時，電動汽車是一個很好的想法，但根據通用汽車的做法，大多數人認為它會失敗。對我來說，這就像 Android 剛開始時一樣。在一個新的、幾乎是未知的領域與忽視它的更知名汽車公司競爭。
安卓，現在和特斯拉一樣，已經成為市場上的重要參與者，擁有許多不同的安卓操作系統品牌。另一方面，Apple 仍在玩 iPhone 遊戲並堅持下去。像豐田一樣，隨著車隊的混合動力化，他們依靠混合動力車來統治帝國。一直在觀察特斯拉在做什麼，等待時機出擊，狠狠出擊。
豐田和固態電池革命
在我看來，特斯拉電池日取得了巨大的成功。整體車輛效率提高 56% 絕對令人震驚。更好的電池生產成本更低，對環境的危害更小，是未來 10 年完全採用電動汽車的重要步驟。
就像特斯拉和所有粉絲的電池日一樣整潔，與豐田的宣布相比，這算不了什麼。豐田承諾明年推出的固態電池將與特斯拉電池技術擦肩而過。
想想看。可以在 10 分鐘內充滿電的電池走得更遠更安全，對環境更好，這是完全不費吹灰之力的。毫無疑問，它將摧毀有關鋰技術的一切。如果歷史上曾經有過電動汽車革命大規模接管的時期，那麼現在就是時候了。
特斯拉目前的產量不能超過豐田的 3%，這也意味著一旦豐田達到其生產水平，特斯拉最好希望他們有一個祈禱和支持他們的粉絲群。
為什麼豐田會成功
我接觸過許多不同的特斯拉車型。我接觸過許多不同的豐田車型。在這裡，我不僅可以從我的經驗中告訴您，還可以從其他人的經驗中告訴您。
豐田製造了更好的汽車。豐田是一家完美的汽車公司嗎？不，那不存在。我希望豐田有很多不同的地方。然而，說到壽命，豐田製造了一款經久耐用的汽車。特斯拉在油漆、擋風雨條和汽車構造上對細節的關注有些缺乏，很多。
並不是說特斯拉不能造車；他們只是需要更多的時間來改進他們的流程並撥通汽車。豐田會成功，因為他們在遊戲中的時間比特斯拉更長。豐田更了解市場，並擁有更成熟的製造設施。
豐田擁有忠誠的工程師和數十年的研發經驗。特斯拉沒有豐田那樣的資源，而且可能還要好幾年才能擁有。
豐田會成功，因為它們具有難以置信的戰略意義。如果不花大量時間進行研究和進行成本效益分析，就不會在豐田領域採取任何行動。他們是特斯拉學徒的老師。
結論
在製造車輛時，我會購買豐田而不是特斯拉，因為質量因素。如果我打算在一輛新車上花費更多，我希望它能夠持續使用。我認為特斯拉正朝著正確的方向前進，但目前還沒有。甚至沒有人知道為什麼他們的公司價值如此之高，而他們甚至無法定期盈利。
豐田是一家公司，在他們確定它會奏效之前，他們不會做任何事情。在將鋰離子電池用於混合動力車之前，豐田比其他製造商走得更遠。為什麼？豐田認為它的發展還不夠。
考慮到這個想法，豐田現在正在推出一種固態電池。這一點知識告訴我，豐田多年來一直對此進行研究並對其保密。他們已準備好向世界展示交通領域的下一件大事。
特斯拉可能是第一款與電動汽車同義的汽車，但豐田是聰明的老師，不斷向學徒展示新事物。
直到下一次！看看特斯拉擁有的這項瘋狂的新電池技術，以及它為什麼會永遠改變汽車行業。