這是圍繞電動汽車及其周圍技術,尤其是電池技術的鬥爭。
如果你見過特斯拉的粉絲,你就會知道他們就像蘋果用戶,其中很多人可能都是。他們欽佩聯合創始人埃隆馬斯克對特斯拉汽車的辛勤工作和思想。他們將他視為某種形式的技術領導者,他在每一個醒著的時刻都充滿了對更美好未來的希望。
特斯拉車主的問題是,他們非常忠於公司的一切。他們是早期採用者,並將成為特斯拉的所有者,就像蘋果用戶一樣。
豐田和特斯拉汽車世界的蘋果/安卓
豐田汽車的存在時間比特斯拉長幾十年。豐田經常被譽為高檔汽車公司,是人們了解和信任的品牌。在我看來,它們更像蘋果,而特斯拉更像安卓。
你們中的一些人可能會說這完全是異端邪說,但在通用汽車殺死 EV-1 之前,豐田開始了真正的電動汽車革命。混合動力車是普銳斯的代名詞,就像電動汽車是特斯拉的代名詞。蘋果給了我們第一部真正的智能手機。豐田給了我們第一個真正的混合動力車,它是電動汽車的一部分。
當特斯拉進入現場時,電動汽車是一個很好的想法,但根據通用汽車的做法,大多數人認為它會失敗。對我來說,這就像 Android 剛開始時一樣。在一個新的、幾乎是未知的領域與忽視它的更知名汽車公司競爭。
安卓,現在和特斯拉一樣,已經成為市場上的重要參與者,擁有許多不同的安卓操作系統品牌。另一方面,Apple 仍在玩 iPhone 遊戲並堅持下去。像豐田一樣,隨著車隊的混合動力化,他們依靠混合動力車來統治帝國。一直在觀察特斯拉在做什麼,等待時機出擊,狠狠出擊。
豐田和固態電池革命
在我看來,特斯拉電池日取得了巨大的成功。整體車輛效率提高 56% 絕對令人震驚。更好的電池生產成本更低,對環境的危害更小,是未來 10 年完全採用電動汽車的重要步驟。
就像特斯拉和所有粉絲的電池日一樣整潔,與豐田的宣布相比,這算不了什麼。豐田承諾明年推出的固態電池將與特斯拉電池技術擦肩而過。
想想看。可以在 10 分鐘內充滿電的電池走得更遠更安全,對環境更好,這是完全不費吹灰之力的。毫無疑問,它將摧毀有關鋰技術的一切。如果歷史上曾經有過電動汽車革命大規模接管的時期,那麼現在就是時候了。
特斯拉目前的產量不能超過豐田的 3%,這也意味著一旦豐田達到其生產水平,特斯拉最好希望他們有一個祈禱和支持他們的粉絲群。
為什麼豐田會成功
我接觸過許多不同的特斯拉車型。我接觸過許多不同的豐田車型。在這裡,我不僅可以從我的經驗中告訴您,還可以從其他人的經驗中告訴您。
豐田製造了更好的汽車。豐田是一家完美的汽車公司嗎?不,那不存在。我希望豐田有很多不同的地方。然而,說到壽命,豐田製造了一款經久耐用的汽車。特斯拉在油漆、擋風雨條和汽車構造上對細節的關注有些缺乏,很多。
並不是說特斯拉不能造車;他們只是需要更多的時間來改進他們的流程並撥通汽車。豐田會成功,因為他們在遊戲中的時間比特斯拉更長。豐田更了解市場,並擁有更成熟的製造設施。
豐田擁有忠誠的工程師和數十年的研發經驗。特斯拉沒有豐田那樣的資源,而且可能還要好幾年才能擁有。
豐田會成功,因為它們具有難以置信的戰略意義。如果不花大量時間進行研究和進行成本效益分析,就不會在豐田領域採取任何行動。他們是特斯拉學徒的老師。
結論
在製造車輛時,我會購買豐田而不是特斯拉,因為質量因素。如果我打算在一輛新車上花費更多,我希望它能夠持續使用。我認為特斯拉正朝著正確的方向前進,但目前還沒有。甚至沒有人知道為什麼他們的公司價值如此之高,而他們甚至無法定期盈利。
豐田是一家公司,在他們確定它會奏效之前,他們不會做任何事情。在將鋰離子電池用於混合動力車之前,豐田比其他製造商走得更遠。為什麼?豐田認為它的發展還不夠。
考慮到這個想法,豐田現在正在推出一種固態電池。這一點知識告訴我,豐田多年來一直對此進行研究並對其保密。他們已準備好向世界展示交通領域的下一件大事。
特斯拉可能是第一款與電動汽車同義的汽車,但豐田是聰明的老師,不斷向學徒展示新事物。
直到下一次!看看特斯拉擁有的這項瘋狂的新電池技術,以及它為什麼會永遠改變汽車行業。