經典的旅行方式現在正在復興，因為旅行者正在尋找更環保的方式來看待世界。
各種新的火車和路線目前正在籌備中，包括意大利的“甜蜜生活”火車，它將運行 10 條路線穿越該國最著名的風景，以及午夜火車，即將推出的從巴黎到 12 個不同歐洲目的地的過夜服務網絡.
“這列火車是為一個獨特的所有者設想的，”高更告訴 CNN Travel。“這不是公共列車，也不是客運列車。
“我們設想的車主是知道這列火車的獨特性的人，並且明白我們不只是在談論交通。它是關於旅行，而不是你從 A 點到 B 點的速度。”
Gaugain 認為旅行比實際旅行更注重速度，他將 G Train 視為一種交通方式，車上的人可以在前往所選目的地的途中享受同樣多甚至更多的樂趣。
“旅行與速度無關，”他說。“這是關於花時間，因為時間是我們唯一的財富。”
不僅火車的外觀可以通過輕觸開關來改變，乘客還可以改變“火車在任何部分的內部氛圍”。
如果他們想確保室外環境，他們可以切換到透明模式，但如果他們想創建自己的視圖，他們可以將玻璃更改為不透明並創建幾乎任何他們想要的視圖。
“火車是一個舞台，”高更解釋說。“你可以改變光線、季節或節奏，以改變你們與時間的關係。”
雖然豪華火車似乎不是機動遊艇設計最明顯的過渡，但 Gaugain 認為這個想法是在他還是個孩子的時候第一次出現的，他解釋說火車一直讓他著迷。
“火車有一些奇妙的地方，”他解釋說，“它們有很多浪漫的想法。”
但高更在設想 G Train 時想到了一個特定的人，即史蒂夫•喬布斯的遺孀、億萬富翁勞倫•鮑威爾•喬布斯。
“當這個想法出現在我的腦海中時，我認為她是一個潛在的用戶，”他承認道。
他還沒有找到客戶，並承認他可能需要找到和他一樣“瘋狂”的人來買火車。它的成本可能約為 3.5 億美元，該項目至少需要兩年半的時間才能建成。
“也許買火車的人會開啟他們人生的新篇章，”他說。“因為我們[旅行者]總是很匆忙。
“我們需要一些時間來放慢內心旅行的速度，以了解我們想去哪裡並了解我們的願望。”
G Train 可容納約 18 名過夜客人，其運行速度設定為每小時 160 公里，並將適用於穿越美洲和歐洲的鐵路。
高更帶來了許多專家，如瑞士火車製造商 Stadler、玻璃製造商聖戈班、英國工程公司 Eckersley O’Callaghan 和安全公司 Marine Guard，以確保設計是“可行的”。
“這樣的火車非常複雜，”他解釋道。“因為沒有一列火車可以在世界各地的所有軌道上運行，並符合所有系統。”
如果車上的人決定要向不同的方向出發，G 列車可以分成兩部分。
乘客通過列車中央的迎賓大廳進入，通往主要住宅區，包括業主的住宿和娛樂空間，以及特殊客人區域、社交室以及專門設計的Grand Salon用於招待會。
客人還可以進入一個“秘密”花園，而火車的機翼可以折疊起來，設計出露天露台，可以舉辦派對，甚至可以在車上舉辦音樂會。
如果車上的人決定要向不同的方向出發，G 列車可以分成兩部分。
隨著夜間/長途鐵路旅行的複蘇仍在繼續，這一概念出現了，奧地利的 OBB 宣布與德國的德國鐵路、法國的 SNCF 和瑞士聯邦鐵路合作推出新的“Nightjet”路線，以及蘇黎世和巴塞羅那之間的臥舖列車。未來四年。
隨著旅客越來越意識到自己的碳足跡，對火車旅行的新興趣與對環境的擔憂密切相關。
高更說他對事情朝著這個方向發展並不感到驚訝，並預測未來幾年火車會更加流行。
“火車不是過去的東西，”他說。“火車現在正在滿足現在。可持續性是一個主要原因。
“就旅行物體而言，沒有什麼比火車更可持續的了。飛機遠遠落後，其他方式非常消耗能源。
“它（火車）將越來越成為未來的交通工具。我們對這列火車的想法是為未來製造一種交通工具。極致奢華與最佳技術的結合。”
