當我們第一次報導立即可愛的eBussy電動迷你移動器時，我們實際上並不相信我們會在一年後寫一個工作原型。事實上，我們不確定我們會不會再寫關於這輛車的文章。但我們在這裡；母公司 ElectricBrands 正準備在不到兩週的時間內展示其第一個原型。現在稱為 Xbus，模塊化微型運輸車仍然有望成為最通用、最實惠的電動汽車之一，在皮卡、廂式貨車、迷你露營車等之間進行轉換。
“是的，好的，當然可以。” 去年 7 月，當我寫下有關 eBussy 的文章時，每次敲擊鍵盤時，這些話都會在我的腦海中迴盪。這是另一款極具前景的電動汽車，它可以在您的眼前轉變為您可能想要的幾乎所有類型的多功能車，僅以一系列看起來好得令人難以置信的效果圖和規格為代表。ElectricBrands 並不是像許多電動車新手一樣完全不為人知的初創公司，但其在電動滑板車方面的三年經驗不足以激發人們對其製造和銷售這種多功能四輪驅動電動多功能車的能力的信心。
從技術上講，ElectricBrands 不會推銷 eBussy，因為本週的一份新聞公告確定了 Xbus 的正式名稱更改，這肯定聽起來更強大，而且聽起來更像是 X 級鈴聲。該原型機將於 7 月 7 日美國東部時間下午 7 點 07 分（美國東部時間下午 1 點 07 分）首次亮相，屆時 ElectricBrands 還將推出配置器、訂購系統和眾籌活動。
預告視頻和照片表明，首映的 Xbus 將是帶有駕駛室/短床的皮卡，但考慮到 ElectricBrands 的內置模塊化設計，它在技術上將所有風格的 Xbus 合而為一，等待樂高的開發-創建彈出式露營車、迷你客貨車、長床皮卡和其他配置所需的靈感模塊。
ElectricBrands 計劃將其模塊化車身組件與兩種不同的底盤相匹配：具有更高全地形懸架設置的越野底盤和更低、更面向道路的標準底盤。兩種底盤選項都將包括帶有四個輪轂電機的全輪驅動電動動力總成，可提供高達 1,000 Nm (738 lb-ft) 的扭矩。該公司的電池解決方案與其車身一樣模塊化，可提供 10 至 30 kWh 的尺寸，估計範圍為 200 至 600 公里（124 至 373 英里）。使用快速存取的電池抽屜，Xbus 驅動程序甚至可以更換電池組。
Xbus 範圍數字由輕質材料和標準集成太陽能充電輔助。事實上，Xbus 非常輕便，屬於 L7e-B2 四輪車認證級別。ElectricBrands 解釋說，雖然該巴士將提供兩人和四人座配置，但其分類意味著法律上僅限於駕駛三個人。
計劃總共需要 10 多種不同的 Xbus 配置，價格從兩座平板車的 15,800 歐元（約合 18,850 美元）到越野露營車的 28,800 歐元（34,350 美元）不等。根據初步估計，買家將能夠在其無數配置之間轉換他們的單個 Xbus，單個附加模塊的價格將在 800 到 11,000 歐元（950 到 13,125 美元）之間。
ElectricBrands 的最新效果圖顯示了我們最喜歡的配置，即越野露營車，它具有更手風琴式的後中央彈出式車頂，據說可以將高度提高到 2.2 m（7.2 英尺）。同時，後部滑出式將床延伸至 210 x 130 厘米（83 x 51 英寸）的舒適縱向長度。計劃還要求一個帶爐灶、水槽、冰箱和電視的小廚房——對於一輛 365 厘米長（144 英寸）的迷你露營車來說還不錯，它在路上比大眾Caddy California短 85 厘米（33.5 英寸）.
作為邁向 2021 年底開始生產的一部分，ElectricBrands 現在提供歐洲預訂，在 6 月底之前提供 1,000 歐元（1,195 美元）的早鳥優惠。截至發佈時，其網站櫃檯的總預訂量為 8,861。
ElectricBrands 計劃在 2022 年年中左右的某個時候擴大歐洲以外的可用性，並且其網站頂部出現的警報表明美國預訂將於 9 月開放。另一份新聞公告證實了在北美推出的計劃，這對所有美國人來說是個好消息，他們理所當然地想知道 Xbus 是否最終會成為另一輛僅限歐洲的露營車，從而激起大西洋彼岸的嫉妒。
我們仍然懷疑 Xbus 是否會按計劃實現並成為可行的日常駕駛選項，並且估計規格完好無損，類似於最初的定價估計。然而，在極其不穩定、受大流行襲擊的一年中構建一個工作原型無疑是朝著正確方向邁出的一步。除了最初的 Xbus 系列之外，ElectricBrands 還計劃推出更大的“XL”型號，大概是為了那些喜歡更傳統尺寸的貨車和卡車的人，甚至可能每個座位能載一名乘客。
