市長排除引進電動滑板車，稱它們不適合比利時城市的中世紀街道。他們入侵世界各地的城市，讓有人感到高興，也有人排斥
但是，號稱比出租車便宜、比自行車省力、比公共汽車更方便的無樁電動滑板車終於遇到了它的對手：受聯合國教科文組織保護的佛蘭芒市布魯日的鵝卵石。
布魯日市長德克•德福（Dirk De fauw）與三家公司進行了數月的談判，這些公司希望在該市的中世紀街道上開展業務，他於以“與德福一起走”的口號當選。
市政當局擔心騎手在情人橋上翻倒，在鐘樓下造成混亂，或者在 Beguinage 與天鵝和遊客發生碰撞，Beguinage 是一個 13 世紀的封閉花園，曾經是單身婦女或獻身於上帝的寡婦居住的地方。
“這不適合我們的城市，”De fauw 說。“我們有鵝卵石，那些車輛沒有為那種街道做好準備。其中一家公司表示，他們有一種特殊的踏板車，輪子更大，可以在鵝卵石上行駛。我們說過他們可以借我們一輛踏板車讓我們測試一周，但實際上，我們認為這不適合我們。”
布魯塞爾和安特衛普市意識到行人被廢棄的踏板車絆倒的問題，已經宣布計劃限制用戶在使用後可以將它們傾倒的地方。布魯塞爾也在首都地區繪製了一張禁止停車的“紅色區域”地圖。
但對於全球電動滑板車或電動自行車等環保新交通的趨勢看來，合法上路是無可避免，該如何在上路與交通安全上取得平衡端看各國政府如何完善制定法律，以及正確宣導如何安全使用各種交通工具，而非單一特定交通工具，畢竟交通事故在滑板車出現前就已頻傳，並非有了滑板車才出現。